保障报废汽车拆解设备产业健康发展

       当前，我国汽车保有量规模逐年扩大，2019年已达2.6亿辆，仅次于美国保有量水平，与保有量相对的是，我国汽车实际回收报废机动车拆解率一直较低。那么如何保障报废汽车拆解设备产业健康发展？下面金越隆新能源小编解答这个问题：

       相比发达国家我国报废汽车拆解设备行业起步晚、规模小，法律法规的制定及执行，商业模式的探索，拆解技术等方面均存在差距。造成了大量报废汽车流入黑市，经过非法改造后在三、四线城市销售，或经地下拆解后将五大总成等零部件翻新销售，造成了严重的环境污染和交通安全隐患。2020年商务部出台了《报废汽车拆解设备回收管理办法实施细则》（以下简称新办法），此举将大大规范报废机动车行业管理，加速汽车回收拆解产业市场化。

       针对报废汽车拆解设备行业整体盈利水平低、回收体系尚未完善、补贴力度相对较低等问题，在《保障报废汽车回收拆解产业健康发展》提案中建议，借鉴国际先进经验，保护正规企业积极性。较之旧政策，新办法已作许多改进，但建议吸收欧美国家经验再作完善，比如针对当前国内正规回收企业利润较低的现状，从税收优惠、增加补贴等方面，扶持正规企业更新设备、革新技术，扩大盈利能力，保障这一利国利民的产业可持续发展。

       同时青岛金越隆新能源建议，构建汽车全产业链闭环生产的模式，建议汽车行业和报废汽车拆解设备行业开展行业联动，探索产业合作方式，共谋循环发展之路。