我国报废车拆解设备市场潜力巨大

      近年来，我国宏观经济增长推动了汽车产业迅速发展，带动汽车保有量规模不断扩大。2019年，中国汽车产量、销量分别为 2552.80、2576.90万辆，同比减少 8.72%、8.23%；2019年国内汽车保有量约为2.6亿辆，同比增长8.21%，目前已经接近于美国保有量水平，但是在报废车拆解设备这一方面，我们同发达国家还是存在很大差距。下面金越隆新能源小编解析我国报废车拆解设备市场潜力巨大：

      根据中国物资再生协会统计，2019年美国汽车保有量约为2.78亿辆，拆解率为5.6%，对应汽车年拆解量高达1557万辆。美国国内拥有汽车回收拆解企业超过12000家，专业破碎企业超过200家，零部件再制造企业多达5万。美国没有强制报废制度，主要依靠提高检测指标、保险维修费等非强制手段倒逼车辆淘汰，同时美国政府会给车主每辆报废车4000 美元高额补贴，车主正规报废意愿较强。同时高市场化的汽车回收利用产业也使得报废车拆解设备企业具备较强的盈利能力。

      据公安部统计，报废车拆解设备2019年我国汽车回收数量195万辆，实际回收数量仅为保有量的0.75%，距离美日德汽车拆解率5.6%、7.2%、6.9%存在明显差距。如按照上述国家平均拆解率 6.6%测算，我国年汽车拆解量为1716万辆，是当前的8.8倍。我国拆解率低主要由于初期政策计划经济模式的限制，我国绝大多数报废汽车流入黑市回收，经过非法改造后直接在三、四线城市销售，或是地下拆解后五大总成等零部件直接翻新销售，造成了严重的环境污染和交通安全隐患。